Широко коришћене траке од нерђајућег челика типа 201

Синђинг је компанија за прераду, складиште и сервисни центар са пуном линијом производње, залиха и плоча од хладно ваљаног и топло ваљаног нерђајућег челика, већ преко 20 година. Наши хладно ваљани материјали испуњавају међународне стандарде и довољно су прецизни у погледу равности и димензија. Наше паметне и прецизне услуге сечења и прорезивања могу да задовоље различите захтеве, док су вам увек доступни најстручнији технички савети.

Атрибути производа

• Тип 201 је аустенитни хром-никл-мангански нерђајући челик који је развијен 1950-их због светске несташице никла и раста цена никла.
• Са већом тврдоћом и мањом жилавошћу. Његов манган и азот су делимично замењени никлом.
• Без толико никла, није толико ефикасан у спречавању корозије.
• Састављен од више мангана и азота, нерђајући челик типа 201 је посебно користан у хладним срединама, јер његова жилавост издржава хладно време.
• Лако побеђује неке метале (угљенични челик, алуминијум итд.) у отпорности на корозију.
• Нерђајући челик 201 има високу отпорност на опругу.
• Ниска електрична и топлотна проводљивост.
• Тип 201 је немагнетичан у жареном стању, али постаје магнетичан као резултат хладне обраде.

Примена

• Аутомобилски издувни систем: Флексибилне издувне цеви, Издувни колектори, Аутомобилска опрема итд.
• Спољашње компоненте вагона, као што су споредни колосек или основа дуж доње ивице вагона итд.
• Дубоко вучена кухињска опрема: посуђе, судопере, кухињски прибор и опрема за прехрамбене производе.
• Архитектонске примене: врата, прозори, стеге за црева, оквири степеница, шарке итд.
• Декоративна цев, индустријска цев.
• Остали уређаји за спољашњу употребу: роштиљи, заштитне ограде на аутопутевима, саобраћајни знакови, друга општа сигнализација итд.
• Тракање и каишеви.

Тип 201 може се користити у многим применама због широког спектра механичких својстава у условима жарења и хладне обраде. Приликом избора врсте нерђајућег челика потребно је узети у обзир следеће тачке: захтеве за изгледом, корозију на ваздуху и начине чишћења који треба усвојити, а затим узети у обзир захтеве за трошкове, естетске стандарде, отпорност на корозију итд.